Поставляемая продукция

Низковольтный частотно-регулируемый электропривод переменного тока серии SB-19, (380 - 480 В)

Частотно-регулируемый электропривод серии SB-19 построен на основе современной IGBT-технологии и использует новейшее программное обеспечение, математически описывающее модель векторного управления электромагнитным потоком асинхронного электродвигателя. Этот электропривод обладает высокими динамическими характеристиками, точностью поддержания частоты вращения, постоянство крутящего момента, широкий диапазон регулирования числа оборотов.

Техническое описание и функции

Широкий диапазон мощностей

• от 0,4 кВт - 475 кВт

Все функции в одном - 6 режимов управления в одном преобразователе

• управление поддержанием V/f при переменном моменте
• управление поддержанием V/f при постоянном моменте
• векторное управление без датчика скорости
• векторное управление с датчиком скорости
• управление двигателем с постоянными магнитами без датчика скорости
• управление двигателем с постоянными магнитами с датчиком скорости

Высокая надежность

• средняя наработка до отказа, согласно ГОСТ 27.402-95 - 50 тысяч часов (более5 лет)
• средний срок службы - 20 лет

Энергосбережение

• усовершенствованное управление током электродвигателя
• снижение внутренних потерь за счет использования комплектующих с высоким КПД

Расширенные функции пользовательского программного обеспечения

• программируемый пользователем встроенный ПЛК
• программируемые, специальные функции
• ПИД-регулирование
• управление насосами
• управление моталками текстильных машин
• работа по шаблону
• управление грузоподъемными механизмами
• многодвигательный режим

Низкое влияние на питающую сеть и двигатель

• встроенный помехоподавляющий фильтр (до 22кВт)
• встроенный реактор в звене постоянного тока (от 30кВт и выше)

Широкие коммуникационные возможности

• управление по интерфейсам ModBus, Profi busDP, DeviceNet, CANopen, CC-Link

Высоковольтный частотно-регулируемый электропривод

переменного тока серии SB-57, (3, 6, 10 кВ)

ЧРЭ SB-57 представляет собой надежный регулятор скорости асинхронных электродвигателей, действующий на принципе изменения частоты и напряжения, прикладываемых к обмоткам статора электродвигателя.

Новый высокотехнологичный привод построен по схеме многоуровневой ШИМ на основе последней IGBT-технологии 5-го поколения и использует новейшее программное обеспечение, математически описывающее модель векторного управления электромагнитным потоком асинхронного электродвигателя, что позволяет получить высокий крутящий момент двигателя даже на низких частотах вращения и позволяет повысить качество технологического процесса.

Техническое описание и функции

Широкий диапазон мощностей

• 3 кВ, 110 - 2800 кВт
• 6 кВ, 500 - 8000 кВт
• 10 кВ, 500 - 8000 кВт

Три режима управления в одном преобразователе

• управление поддержанием V/f при переменном моменте
• управление поддержанием V/f при постоянном моменте
• векторное управление с датчиком скорости

Высокая надежность

• средняя наработка до отказа, согласно ГОСТ 27.402-95 - 50 тысяч часов (более 5 лет)
• средний срок службы - 20 лет

Энергосбережение

• усовершенствованное управление током электродвигателя
• снижение внутренних потерь за счет использования комплектующих с высоким КПД
• эффективность инвертера превышает 97%, что позволяют сберегать электроэнергию
• КПД возрастает при отсутствии выходного трансформатора
• высокий коэффициент мощности превышающий 95%

Расширенные функции пользовательского программного обеспечения

• программируемые, специальные функции
• ПИД-регулирование
• управление насосами
• работа по шаблону

Низкое влияние на питающую сеть и двигатель

• за счет применения многоуровневой широтно-импульсной модуляции выходная кривая близка к синусоиде и поэтому не требуется установка дополнительного фильтра

Широкие коммуникационные возможности

• управление по интерфейсам ModBus, ProfibusDP, Ethernet

Электромобили становятся не просто альтернативой традиционным бензиновым и дизельным автомобилям, но и знаком новой эры в транспортной индустрии. В этом контексте ключевую роль играют инверторы — электронные устройства, преобразующие постоянный ток (DC), хранящийся в аккумуляторах, в переменный ток (AC), который питает электродвигатели. Эффективность и надежность этих компонентов напрямую влияют на производительность, дальность пробега и общую экономическую эффективность электромобилей.

Одним из ключевых элементов солнечной электростанции, без которого невозможна ее нормальная работа, является инвертор – устройство, преобразующее постоянный ток, вырабатываемый батареей, в переменный, необходимый для питания приборов. Инвертор в солнечных батареях играет роль преобразователя между солнечной электростанцией и бытовой сетью.

С самого момента появления электрических сетей большой проблемой была зависимость уровня потребления энергии от времени суток. В наше время к ней прибавилась зависимость выработки электроэнергии от множества факторов, быстро меняющихся в течение дня. Да, увы, такова плата за прогресс — внедрение альтернативной энергетики. Помочь решить проблему способны накопители электроэнергии.

Развитие микропроцессорной техники привело к созданию систем управления технологическими процессами на базе промышленных программируемых контроллеров. ПЛК – программируемый логический контроллер, представляет собой микропроцессорное устройство, предназначенное для сбора, преобразования, обработки, хранения информации и выработки команд управления, имеющий конечное количество входов и выходов, подключенных к ним датчиков, ключей, исполнительных механизмов к объекту управления, и предназначенный для работы в режимах реального времени.

Благодаря малым размерам и низкой стоимости, компактные контроллеры открывают новые горизонты в автоматизации промышленности. Повышенная производительность, простота применения, упрощенное техобслуживание и высокая надежность этих контроллеров стали решающими факторами применимости для многих задач. Семейство FX уже более 30 лет является частью этой промышленной революции. Оно охватывает широкую палитру аппаратуры, покрывающую почти все запросы, и состоит из нескольких серий контроллеров, совместимых между собой. Контроллеры FX входят в число наиболее успешных компактных контроллеров на рынке, о чем свидетельствуют более тринадцати миллионов проданных устройств во всем мире.

КРЭП-оборудование для любой отрасли 

(КРЭП-КОН, КРЭП-ВЕН, КРЭП-ПР, КРЭП-ВИД, КРЭП-НАС, КРЭП-ДРБ  и т.д.)

Нашим предприятием представляется ряд комплектных устройств, которые позволяют реализовать стандартный набор функций для наиболее распространенных общепромышленных механизмов. Использование этих комплектных устройств позволяет не только упростить проектирование, но и создавать простые в построении и ясные в использовании системы автоматизации технологических процессов (АСУ ТП)

КУСАРУ

Шкаф КУСАРУ (ЛАСУ ТДМ) предназначен для управления, мониторинга, защиты

(температура, вибрация) и согласования работы с АСУ.

Для обеспечения алгоритмов работы установлен программируемый логический контроллер (Mitsubishi или ОВЕН, согласовывается с Заказчиком) с набором

специализированных модулей обработки аналоговых и дискретных входных и выходных

сигналов.

Для визуализации процесса, настройки параметров предусматривается сенсорная панель оператора.

КУСАРУ выполняет следующие функции:

• обеспечивает безопасный пуск и останов электропривода;
• управляет и контролирует работу ПЧ SB-57;
• контролирует технические параметры электропривода ТДМ и выполняет необходимые управляющие воздействия;
• формирует сигналы предупреждения и аварийные сигналы;
• управляет и контролирует работу систем ТДМ (система смазки, охлаждения, обогрев ЭД, направляющие аппараты и т.д.);
• обеспечивает технологические защиты ТДМ.

Для связи с АСУ ТП в КУСАРУ предусматривается цифровой канал связи, логические и аналоговые сигналы. Перечень сигналов и протокол промышленной сети согласовывается с Заказчиком перед изготовлением. Состав и перечень элементов управления, сигнализации и индикации согласовывается с Заказчиком перед изготовлением.

Распределительные шкафы низкого напряжения серии «Яшма»

- это стандартизированная, прошедшая типовые испытания, низковольтная система, которая служит для распределения электроэнергии и управления электродвигателями. Система покидает завод полностью пройдя испытания, она готова к установке и вводу в эксплуатацию.

Главные преимущества:

• Легкость при проектировании и установке
• Компактность расположения оборудования
• Высокий уровень эксплуатационной безопасности
• Возможность соединения с НКУ других типов
• Интеграция в АСУ ТП

Система включает в себя следующие компоненты:

Щит распределения электроэнергии

-Щит предназначен для работы в качестве главного распределительного щита, имеет модульную конструкцию и рассчитан на номинальные токи до 6300 А.

Щит управления электродвигателями

- Щит управления электродвигателями оборудован полностью выдвижными модулями. Все устройства управления, защиты и коммутации электродвигателя размещаются в модуле.

Каждый щит может содержать до 48 выдвижных модулей.

Магистральная шина

Система НКУ серии «Яшма» может опционально комплектоваться интегрированной шиной связи, использующейся для обмена данными со специально разработанными устройствами управления электродвигателями и воздушными автоматическими выключателями с возможностями связи.

Щит компенсации реактивной мощности

Щит оборудован втычными модулями для конденсаторных батарей. Полностью интегрируется в систему НКУ серии «Яшма» или устанавливается отдельно.

Шинные мосты

Служат для присоединения к трансформатору и соединений секций шин при двухрядном расположении.